汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。上水箱在散热器上，由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通，热水由上而下流到下水箱时变为温水，散热空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中。
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汽车是由众多零部件组装而成的，其中汽车水箱温控器 别看是一个不大的零部件，但是其发挥的作用却是不少呢。水箱温控器是采用碟形双金属片作温度采样元件的，能对水箱温度进行控制，并将水箱温度变化收集起来，从而对水箱起到安全保护作用。
从汽车水箱温控器的控制技术上来看，控制方法主要可以分为两种，一种是由被冷却对象的温度变化来进行控制，多采用蒸气压力式温度控制器，另一种由被冷却对象的温差变化来进行控制，多采用电子式温度控制器。
汽车水箱温控器是可以分为两大类的，即机械式和蒸气压力式温控器。机械式分为：蒸气压力式温控器、液体膨胀式温控器、气体吸附式温控器、金属膨胀式温控器。蒸气压力式温控器又分为：充气型、液气混合型和充液型。家用空调机械式都以这类温控器为主。
汽车水箱温控器是采用从国外进口的质量的碟形双金属片制作而成的，在水箱当中，安装在温度较为敏感的部位，能对水箱内水的温度进行动态采集，然后通过通过碟形金属片在温度下产生变形，并在温度点暂态跳动的原理，配合机构的作用，使两触点迅速接通，启动风扇，冷却水箱内的水，对汽车发动机起到安全保护作用。
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